Krožni jekleni opaž za predor Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. revolucionira gradnjo predorov s svojim sistemom »natančnost-celotnega odseka +-tlačna odpornost«-, ki rešuje »odklon okroglosti« in »ranljivost-okolja predora« generičnih jeklenih opažev. Izdelan iz visoko{8}}trdnega jekla Q355ND (optimiziranega za obremenitve tunelov) zagotavlja natančnost okroglosti ±2 mm za predore s premerom 3-10 m, odpornost na zemeljski-tlak 100 kN/m² in 40 % hitrejšo montažo, čemur zaupajo izvajalci globalnih avtocest, železnic in občinskih predorov.
Osnovne prednosti (Ekskluzivnost-predora)
1. Polno-krožno natančno oblikovanje
Patentirana zasnova "segmentirane kalibracije loka": 8-12 ločnih segmentov (na premer tunela) z vgrajenimi-laserskimi nivelirji, ki zagotavljajo natančnost okroglosti ±2 mm. Za razliko od deljenih opažev (napaka okroglosti večja ali enaka 5 mm) odpravlja predore v obliki jaj-oblike-, ki so kritični za prezračevanje predora in pretok prometa. Končna obdelava površine obloka Manj kot ali enaka Ra 6,3 μm (gladka, brez betonskih robov), kar zmanjša stroške brušenja po gradnji za 80 %.
2. Struktura, odporna na-visok zemeljski tlak
Sistem "Radialno rebro + obodna opornica" (radialno rebro debeline 16 mm, razmik 300 mm; obodna opornica debeline 12 mm): vzdrži zemeljski pritisk 100 kN/m² (enakovredno 10 m-globoki obremenitvi tal) in 50 kN/m² betonskega bočnega tlaka. 6-točkovni tlačni preskus ne pokaže nobene deformacije pod 120 % ocenjeno obremenitve-bolj učinkoviti opaži stebrov mostov (niso zasnovani za radialni zemeljski pritisk predora).
3. Tunel-Okoljski vzdržljiv premaz
85 μm vroče{1}}cinkanje (celotna površina) + 15µm poliuretanska prevleka (notranja površina tunela): odporen na 95-odstotno vlago (vlaga v tunelu) in 2000-urno sol-pršenje (obalni tuneli), kar preprečuje rjo v temnih, vlažnih tunelskih pogojih. Življenjska doba Večja ali enaka 8 let (250+ ponovnih uporab)-dvojna življenjska doba opažev cestnih zaščitnih ograj (ni prilagojena vlažnosti v predorih).
4. Modularna hitra montaža za prostor predora
Lahki ločni segmenti (posamezen segment manj kot ali enak 50 kg, premer 5 m) + hitri-sorniki (15 s/kos) omogočajo 3 delavcem dnevno sestavljanje 20-metrskega opaža predora-40 % hitreje kot tradicionalni tipi, povezani z vijaki. Segmentirana zasnova se prilega ozkim vhodom v tunel (širina večja od ali enaka 3,5 m), ni potrebe po dvigovanju velikega žerjava (prihrani 2000 $/dnevni najem).
5. Zaščita pred-prahom in{2}}betonom pred puščanjem
Gumijasti tesnilni trakovi (vdelani v spoje obločnih segmentov) zmanjšajo puščanje betona na manj kot ali enako 0,3 % (v primerjavi z . 3 % za običajne opaže). Prevleka-odporna proti prahu na površini opažev (enostavna za čiščenje) preprečuje kontaminacijo betona s prahom iz predora-in s tem skrajša čas vzdrževanja za 30 %.
Specifikacije izdelka
1. Material in zmogljivost
Razred jekla: Q355ND (meja tečenja 355MPa, natezna trdnost 470-630MPa, odpornost na udarce pri nizkih temperaturah Večja ali enaka 34J pri -40 stopinjah)
Prevleka: 85 μm vroče{1}}pocinkanje + 15μm poliuretanska prevleka, sol-odpornost na škropljenje Večja ali enaka 2000 h, odpornost na vlago Večja ali enaka 95 %
Natančnost: napaka okroglosti ±2 mm, površinska obdelava manjša ali enaka Ra 6,3 μm, linearna napaka manjša ali enaka 3 mm/10 m
Obremenitev-Nosilnost: zemeljski tlak 100 kN/m², stranski tlak betona 50 kN/m², upogib manj kot ali enak 2 mm (tunel s premerom 10 m)
Ponovna uporabnost: Večja ali enaka 250-krat, življenjska doba Večja ali enaka 8 let (notranji predori) / Večja ali enaka 6 let (obalni predori)
2. Modularne komponente
Segment loka: debelina 8/10 mm (opcijsko), 8-12 segmentov na tunel (premer 3-10 m), velikost 1500×2000 mm (dolžina loka)
Quick{0}}Lock Bolt: nerjaveče jeklo, M20×80 mm, življenjska doba večja ali enaka 500 uporabam
Gumijasti tesnilni trak: nitrilna guma, 10×20 mm (širina spoja), visoka elastičnost (brez deformacije po 100 uporabah)
Laserski nivelir: vgrajen-, natančnost ±0,5 mm/m, življenjska doba baterije večja ali enaka 8 ur
3. Parametri prilagajanja
Premer tunela: 3-10 m (prilagodljiv za predore velikega premera 10-15 m)
Dolžina tunela: Neomejeno (modularna razširitev prek ločnih segmentov)
Stopnja betona: C30-C60 (običajno za obloge predorov)
Delovno okolje: temperatura -30 stopinj ~50 stopinj, vlažnost manj kot ali enaka 95 %, koncentracija prahu manj kot ali enaka 10 mg/m³
Scenariji uporabe
1. Highway Mountain Tunnel
Za 5 km dolg gorski predor (premer 6 m) je bilo uporabljenih 250 sklopov opažev. Natančnost polnega-prereza (±2 mm) je zagotovila nemoten pretok prometa; radialna rebrasta struktura je vzdržala pritisk gorske zemlje 90 kN/m²-brez deformacij med gradnjo. Modularna montaža je za 30 dni skrajšala 90-dnevni urnik.
2. Obalni železniški predor
3 km dolg obalni tunel (visoka slana megla) je sprejel naš sistem dvojnega -prevleke opažev. Po 4 letih uporabe so opaži ostali-brez rje; gumijasti tesnilni trakovi so zmanjšali puščanje betona na 0,2 %, s čimer so se izognili stroškom predelave v višini 25.000 USD.
3. Predor komunalnih voda
Komunalni vodni tunel (visoka vlažnost, premer 4 m) je uporabil naše opaže,-odporne proti prahu. Enostavno čiščenje tunelskega prahu prihrani 2 uri dnevno; 250+ ponovnih uporab je zajelo 3 projekte vodnih predorov, kar je znižalo stroške nabave za 65 %.
pogosta vprašanja
1. Ali se lahko prilega predorom, večjim od 10 m v premeru?
Da-zagotavljamo "podaljške z velikim-premerom" (segmenti lokov po meri + ojačana rebra) za podporo predorov s premerom 10–15 m, z natančnostjo okroglosti še vedno ±3 mm.
2. V čem se razlikuje od opažev krožnih mostov?
Opaž stebra mostu se osredotoča na navpično obremenitev (brez radialne zasnove zemeljskega-pritiska), medtem ko ima naš opaž radialna rebra, ki vzdržijo pritisk tal v tunelu; naš dvojni{1}}sistem premazov je tudi bolj odporen na vlago v predorih (mostni opaži rjavijo v 3 letih v predorih).
3. Kakšen je dobavni rok za premere po meri?
Standardni premeri (3-10m): 20 dni za 100 kompletov; premeri po meri (10-15 m): 30 dni, brez dodatnih stroškov kalupa.
Izberite krožni jekleni opaž Shaanxi Flourish-Ekskluziven-tunel, opaž mostov ali cest, ki niso predelani-za natančno, stabilno in učinkovito gradnjo oblog predora!
